國(guó)家發(fā)改委今日在“加快發(fā)展生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整升級(jí)”新聞發(fā)布會(huì)通報(bào)稱，發(fā)改委已完成了對(duì)日本12家企業(yè)實(shí)施汽車零部件和軸承價(jià)格壟斷案的調(diào)查工作，并將依法進(jìn)行處罰。

    《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》就此消息今日向豐田中國(guó)新聞發(fā)言人牛煜求證時(shí)，他表示尚不了解相關(guān)情況，假如豐田涉及到這方面，該公司會(huì)全力配合。《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者從業(yè)內(nèi)人士獲悉，豐田旗下的雷克薩斯已被發(fā)改委被約談。

    本報(bào)記者查閱中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車維修協(xié)會(huì)今年4月首次披露的“整車配件零整比”報(bào)告發(fā)現(xiàn)，18種常見車型里有10款車型整車配件零整比（指后市場(chǎng)上一輛車所有配件的價(jià)格和整車銷售價(jià)格的比值）超過了400%，在這份報(bào)告零整比超過400%的車企中，奔馳、奧迪等已被發(fā)改委進(jìn)行反壟斷調(diào)查，并已經(jīng)開始下降價(jià)格應(yīng)對(duì)，而在這份報(bào)告中，豐田旗下的雷克薩斯、凱美瑞、卡羅拉以及雅力士等四款車型零整比皆超過400%，是這份報(bào)告中零整比最高的日系車企，此外，本田雅閣CP車型零整比為342.66%，東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)C11的零整比為375.92%。而國(guó)際市場(chǎng)零整比一般不超過300%。

    國(guó)家之所以這么大力度反壟斷，主要還是因?yàn)槟壳皣?guó)內(nèi)零整比偏高，豪華車、部分進(jìn)口車零部件價(jià)格下降是必然的趨勢(shì)。國(guó)家發(fā)改委秘書長(zhǎng)李樸民李樸民在今日的這場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)上表示，國(guó)家發(fā)展改革委對(duì)汽車及配件的調(diào)查，是開始于2011年底。我們?cè)趶V泛征求相關(guān)企業(yè)、行業(yè)協(xié)會(huì)、專家和律師意見的基礎(chǔ)上，對(duì)嚴(yán)重違反反壟斷法的一些汽車整車、零配件生產(chǎn)企業(yè)和經(jīng)銷商進(jìn)行了調(diào)查，并將根據(jù)違法的情況依法作出處理，目的就是維護(hù)汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)秩序，保護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益。

    李樸民還介紹了近期針對(duì)外資車企的反壟斷調(diào)查進(jìn)展。目前上海市發(fā)改委對(duì)克萊斯勒、湖北省物價(jià)局對(duì)奧迪的調(diào)查，已經(jīng)接近尾聲?，F(xiàn)已查明，兩家企業(yè)確實(shí)存在壟斷行為，近期將會(huì)受到相應(yīng)處罰。

    中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)沈進(jìn)軍5日在接受《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)談到，違反《反壟斷法》的行為和現(xiàn)象在汽車行業(yè)普遍存在，不僅是豪華車和進(jìn)口車，該協(xié)會(huì)正協(xié)助國(guó)家相關(guān)部門對(duì)企業(yè)進(jìn)行調(diào)查，至于怎樣處罰，將由執(zhí)法部門來依法處理，暫時(shí)不便透露有關(guān)信息。

責(zé)任編輯：張娣

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