最近很多客戶都在羅列同一樣一個問題，美國FBA海派為什么市場價格不統(tǒng)一且價格跨度非常之大，讓我們難以辨別到底誰才是美森快船，我出了高價格真正的享受了好服務。就此我作為物流從業(yè)者就此問題有以下看法：

1 Matson美森早年作為美國軍方背景的企業(yè)早年間在市場鮮為人知，不是因為他知名度小而是他在忙著做美國政府的生意，不愿意做商業(yè)貿易的生意，如若不是近年美國FBA物流市場異常火爆可能很多人還是不知道這家公司，他們家的軍方背景，長灘港自有碼頭，上海寧波直航美國12天，清關穩(wěn)定性等都在市場上已經家喻戶曉，因此也成為了美國FBA物流的一個標桿。

2 ZIM（以星輪船）雖說不如馬士基中遠長榮等船公司在傳統(tǒng)海運領域出名，可是他也是一個比較老牌的船運公司，對于市場的先機未能捕捉，錯失了在美國FBA物流界的杯羹，可是完全不影響他本身的公司優(yōu)勢，為了防止美森在FBA領域的壟斷，他迅速做出了強而有力的回擊-The New Speedy ZIM eCommerce Xpress (簡稱ZEX)，專門為跨境電商海運貨物量身定制，通過優(yōu)化起運港和目的港提貨和還柜的作業(yè)流程，盡可能提升效率，滿足跨境電商客戶對于時效的需求，因此拉開了許久的和美森在美國FBA物流的針鋒相對。

3 鹽田快船我想這里可以忽略不計的原因是，他基本上針對的都是市場的劣質客戶劣質貨代，劣質貨代以低價收貨為方式達到收攏劣質客戶的目的想在FBA市場也分的一杯羹，因為是劣質碰到劣質所以除了價格他們這個劣質團體已經不知什么是服務和時效了

到此今天的FBA美國市場物流淺談到此后學再繼續(xù)官網更新

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